船用特種電纜是乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠護(hù)套船用電力電纜,具有良好的耐酸堿性,抗張強(qiáng)度變化性能,具有較高的低溫沖擊性和耐油性能,適用于船舶、航空、石油、化工、冶金等工礦企業(yè)用作船舶及自動化控制、照明、通信自動化的電線電纜。電機(jī)類電纜多數(shù)是由銅絞線、云母帶絕緣、填充物絕緣和護(hù)套等組成。電纜表示方法:具體線徑和芯數(shù)BV表示銅芯聚氯乙烯絕緣電線。還有ZR表示阻燃電線,ZR表示阻燃電線,NH表示耐火電線,WDZB表示無鹵低煙阻燃B級電線,BYJ表示交聯(lián)聚乙烯絕緣電線,ZR-BYJ表示交聯(lián)聚乙烯絕緣電線,低煙無鹵阻燃電線。BV線簡稱塑銅線,聚氯乙烯絕緣電線。BVR電線是一種配電柜專用軟電線,也叫二次線。BV線又分為:ZR-BV 和NH-BV.ZR-BV 銅芯聚氯乙烯絕緣阻燃電線:絕緣料加有阻燃劑,離開明火不自燃。
ZR-BV:阻燃BV線又分為A、B、C、D四個等級,其中A類較好,以此類推,最常用的為ZB-BV。NH-BV:銅芯聚氯乙烯絕緣耐火電線:正常著火情況下還可以正常使用。BV線顏色有:紅色、黃色、藍(lán)色、綠色、黑色、白色、雙色(黃)、棕色、黑色(黃)或棕色(綠) BVVV線是一種一般用途單芯硬導(dǎo)體無護(hù)套電纜,屬于電線,只有面積需要按使用要求定期進(jìn)行檢測。BVVV電纜線由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成。
船用特種電纜是船用電纜的一種,用途非常廣泛,是主要適用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能用。特點(diǎn):1、導(dǎo)體的同心導(dǎo)體由多股銅絲絞合而成,它具有柔軟、耐磨、防腐、防腐等特性,各種規(guī)格的在電力系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用;2、絕緣導(dǎo)體與護(hù)套之間,除了應(yīng)用于船舶的電力系統(tǒng),在工作電壓為1KV以下的潛水泵用于控制,工業(yè)設(shè)備及照明電路中比較常見;3、在結(jié)構(gòu)上,采用鋼絞線、銅絞線等多股導(dǎo)線絞合而成,它是在普通的電線結(jié)構(gòu)中,增加了導(dǎo)體部分的線芯,提高了電線電纜的柔軟性,減少了電線電纜的中間接頭,提高了電線電纜的彎曲性能;4、繞包改性:采用特殊的防水型導(dǎo)體,主要用于電線的纏繞,繞包改性:主要用于電線電纜的外徑,并且繞包兩層,使電線電纜具有更好的絕緣性;5、復(fù)合絕緣導(dǎo)體與護(hù)套的生產(chǎn)技術(shù)不同,使復(fù)合絕緣的原材料都具有較好的電性能和機(jī)械性能,使其免于直接與空氣中的水、空氣接觸;6、復(fù)合絕緣導(dǎo)體由于其獨(dú)特的電性能不同,其性能優(yōu)勢就很明顯,主要表現(xiàn)為:復(fù)合絕緣導(dǎo)體具有較高的電場強(qiáng)度,用于替代傳統(tǒng)絕緣導(dǎo)體使用的設(shè)備,但是其性能與普通絕緣導(dǎo)體相比,則相當(dāng)于普通導(dǎo)體的存在;7、線纜復(fù)合導(dǎo)體由于采用的是軟結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體,主要用作傳輸信號,其性能與普通導(dǎo)體相比,較之下,復(fù)合導(dǎo)體的抗拉強(qiáng)度明顯增大,因此,在同軸電纜行業(yè)中,綜合線纜的性能和使用壽命相同;8、復(fù)合絕緣導(dǎo)體由于在安裝時導(dǎo)體是否斷開,填充物即使更換也不容易,在正常工作時也會發(fā)生氧化,但是在低壓下,導(dǎo)體仍然能保證其安全。