QXFW-J行車橡套軟電纜用于編織軟電纜,電纜直徑用于要求柔軟的場所,如行車、油管、氣管、電機引接線等。產(chǎn)品特性:Q為物理發(fā)泡,F為化學發(fā)泡,F為骨架材料。Q為化學發(fā)泡,C為特種材料。行車用橡膠套軟電纜,質(zhì)量:YC型額定電壓300/500V。QXFWD型電纜額定電壓6/6/6kV聚氯乙烯絕緣電纜 YCWT型額定電壓6/6kV橡膠絕緣軟電纜。電纜芯線的長期允許工作溫度不超過65°C,額定電壓交流:≥30/6kV聚氯乙烯絕緣軟電纜的長期允許工作溫度不超過70°C。5、用途:本產(chǎn)品適用于交流額定電壓為450/750V及以下的電器,各種移動電器,電動工具,電動工具和各種移動電氣設備,以及動力照明等裝置的連接。6、使用特性:電纜導體最高工作溫度為70°C。鍍錫銅絲編織網(wǎng)耐油,同時耐高溫,耐低溫,有一定的耐油性,用作儀器和設備的內(nèi)部接線。7、絕緣電阻:電纜的絕緣電阻隨環(huán)境溫濕度和濕度變化而變化。為了便于檢測,需要選擇合適的電纜。8、在長期有高溫、高濕、易燃、易爆和強磁場等環(huán)境中,必須使用具有防油或阻燃功能的絕緣電線。9、適用范圍:本產(chǎn)品適用于交流額定電壓U0/U為450/750V及以下的線路,以及對防火安全要求高的場合。10、具有較高的阻燃性和防火、低煙、阻燃等特點,可在惡劣環(huán)境中也能在火災條件下使用。由于氯丁橡膠(CR)具有較高的耐水性和耐油性,在1000V/1000V以下可使用,加入含有酸、堿強腐蝕或雜散電流電化學腐蝕,對電纜絕緣和結構的要求大大降低,適合于各種場合的電源連接。

QXFW-J行車橡套軟電纜用于輪胎絕緣電力電纜,具有低溫,不會燃燒,能承受沖擊。QXF40系列耐油軟電纜,具有耐油,耐腐蝕,不燃燒等優(yōu)異性能。QXF40系列耐油軟電纜廣泛應用于各種電器設備,例如日用電器,電動機械,電工裝置和器具的移動式電源線,同時可在室內(nèi)或戶外環(huán)境條件下使用。在電纜溫度為+20°C時,長期允許工作溫度不超過+65°C,敷設環(huán)境溫度不低于-10°C。如果該型號電纜的工作環(huán)境溫度不低于0°C,并且該產(chǎn)品應符合HD 60-80 IEC 60332-1999 IEC 60332-T對應IEC60332-1和IEC60332-3兩個標準,IEC60332-1和IEC60332-2對應IEC60332-3對應IEC60332-3標準。本標準適用于技術標準對地長期工作的要求和要求,防止過大發(fā)生電化學腐蝕。行車用電纜的絕緣應符合GB 6056—94標準中的“一種厚度”要求,高位節(jié)連接用電纜,180°C下平行敷設時間距不小于1m。參照標準:GB 5023、IEC60332-3和IEC60332-1 IEC60332-1。單根電纜垂直敷設時的間距不應小于電纜外徑的10倍。2、成纜絞合軸(吊線)時的間距不應小于電纜外徑的20倍。絞合芯適用于導體絞線或?qū)w絞合芯線(單芯)的間距不應小于電纜外徑的10倍。3、三絞合芯適用于導體絞線或?qū)w絞線或?qū)w絞線間的間距不應小于電纜外徑的10倍。絞合芯適用于導體絞線或?qū)w絞線或?qū)w絞線或?qū)w絞間的間距不應小于電纜外徑的15倍。

10噸的行車，總電源線至少要用25平方的。鉤子電機定子轉(zhuǎn)子線用10平方的，轉(zhuǎn)子最好用16 平方。大車電機定子轉(zhuǎn)子用6平方的，小車電機定轉(zhuǎn)子用4平方的。控制回路用1.5平方足夠了。這樣看行車用的電機是多大的功率的，U*I=P 電壓*電流=功率 保過估計你最多用到2.5-4平方的國標電纜線。

行車限重器接線的原理：行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的 90%時，發(fā)出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(如塔式起重機、門座起重機)將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

這是4芯橡套電纜，其中3根導線的截面為1.5平方毫米，1根導線截面為1.0平方毫米。用于380/220V三相四線制供電系統(tǒng)中。

葫蘆電纜是3*10平方+6*1.5平方，手柄線是6*1.5平方的。

鋁芯4芯16平方YJLV電纜1卷鋁重量是17280克。國標1卷的長度為100米，鋁的密度是2.7，則4×16×2.7×100=17280克。

銅芯ZR-YJV 3×4平方電纜的直徑是3.91毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為12，r為半徑，則r=√(12/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于3.91毫米。

運行兩點之間裝設一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設一條滑觸線帶替電纜。

行車的供電方式，有的事是使用的電源線供電，也有的是使用接線排線供電，兩種供電方式都能夠讓行車正常運行，假如我們行車使用電纜線供電的話，需要提前拉上一根鋼絞線，正在鋼絞線上穿上若干小滑輪，把給行車供電的電纜拉直，平均綁在小滑輪上就可以了。

行車控制線是指什么-現(xiàn)在的車子集成化和網(wǎng)絡化很高，大多數(shù)的電路設計都是分為工作電源線，傳感信號輸入線，can線和用電器控制輸出線（即控制線）。

鋁芯YJLV 4×25平方電纜的直徑是11.29mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為100，r為半徑，則r=√(100/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于11.29mm。

1*300平方銅芯電纜的載流量是886A；銅芯ZR-YJV 0.6/1kv 4*70平方電纜載流量是213A。

YJV 1x300平方銅芯電纜安全電流表：

型號	材質(zhì)	載流量
YJV 1x300平方	銅	646

行車電纜在鋼絲繩上移動這樣布置：1、在行車移動的范圍內(nèi)的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動2、按行車的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長度，足夠行車在移動距離內(nèi)移動，再加上3-5米長為宜。3、在事先固定好的用來掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長度合適的電纜線，以80-100CM為一個單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個布線區(qū)域內(nèi)，要仔細檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

單芯400平方銅芯電纜220v下功率為149820w。單芯400平方銅芯電纜的載流量為681A，所以681x220=149820w。

三芯120平方銅芯ZR-YJV電纜的直徑是21.41mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為360，r為半徑，則r=√(360/3.14)，直徑等于21.41mm。

一般的電瓶車充電電線都是0.75平方的銅導線。充電線幾平方指的是電線的橫截面積，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用電器。如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長的話，就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

單芯35平方銅芯電纜的直徑是6.68mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為35，r為半徑，則r=√(35/3.14)，直徑等于6.68mm。

四芯95平方銅芯YJV電纜的額定電流是260A；BVVB 3×1平方銅芯電纜額定電流是11A。

引入盤、柜內(nèi)的電纜及其芯線應符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應固定牢固，不得使所接的端子排受到機械應力。二、鎧裝電纜在進入盤、柜后，應將鋼帶切斷，切斷處的端部應扎緊，并應將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護、控制等邏輯回路的控制電纜，應采用屏蔽電纜。其屏蔽層應按設計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應外套絕緣管保護。五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應留有適當余量。六、強、弱電回路不應使用同一根電纜，并應分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點的電器，電源正極應接到水銀側接點的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應采用耐油的絕緣導線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導線應采取防護措施。

行車吊線滑輪和移動電纜，把移動電纜留有一定長度固定在滑輪上，在行車左右到位時留有余地，電纜在配電柜附近固定好，以備行車運動時，線頭有松動，這樣就可以了。

電葫蘆2根小車2根大車2根公共線1根這樣加起來是7根。有的需要8芯線，可以買8芯的，就算只用到7根，還有1根也可以作為備用。電纜長度：1、如果行車的地操按鈕盒要跟著葫蘆走，那長度為22米+起升高度。2、如果直接在司機室接下來不跟葫蘆走的話，那長度為起升高度就夠了。